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今天江蘇宏亮給大家?guī)�來的分享�?nèi)容是關(guān)于物流業(yè)從軟件到平臺的進(jìn)化之道，一起來了解下吧。

從20世紀(jì)90年代中后期開始，隨著業(yè)務(wù)的復(fù)雜化，部分貨代企業(yè)為了加快發(fā)展速度，確保不被淘汰，大多走上了信息化的道路，從最初使用打字機打印提單發(fā)展到購買電腦、傳真機和最基本的貨代軟件，企業(yè)運營管理的自動化和準(zhǔn)確度一直在不斷提高。在此后的十來年時間里，以軟件為主要特色的信息化，是企業(yè)開張經(jīng)營必不可少的一項投資。

SaaS應(yīng)用大潮的來襲，以及SaaS解決方案“大掌柜”平臺在貨代業(yè)的成功應(yīng)用，讓貨代企業(yè)信息化再次走上了“進(jìn)化之道”。從軟件到平臺，注定的是一個舊時代的遠(yuǎn)去，隨之而來的是一個新時代的誕生。

軟件時代漸行漸遠(yuǎn)：狂歡后的寂寞

貨代公司剛在剛成立時對軟件的需求也只限于內(nèi)部管理。其中一些貨代企業(yè)同軟件商合作時間比較長久，高層很看重信息化，而且對信息化的挖掘做得很徹底，同時軟件商又具備較強的研發(fā)能力，這種情況下企業(yè)會將信息化步伐邁得更大一些、更超前一些。

其首先表現(xiàn)是系統(tǒng)內(nèi)部管控嚴(yán)密、靈活，系統(tǒng)輔助決策功能強大，其次是利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行可行有效的電子商務(wù)，比如大客戶的網(wǎng)上訂艙、網(wǎng)上提單確認(rèn)、貨物狀態(tài)的實時提醒等。這些信息化措施幫助貨代企業(yè)建立了更明顯的競爭優(yōu)勢，獲得了更快速的發(fā)展，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前能夠快速穩(wěn)健發(fā)展的貨代企業(yè)都采用了不同程度的信息化措施，規(guī)模越大、發(fā)展速度越快的企業(yè)在信息化方面則具備更高度的水平。

但這種貨代信息化水平目前來看，已經(jīng)出現(xiàn)了無法滿足業(yè)務(wù)需求的缺陷，這些貨代軟件與管理系統(tǒng)往往只能供單機或局域網(wǎng)內(nèi)使用，無法實現(xiàn)跨企業(yè)、跨地域地聯(lián)網(wǎng)操作，無法打通企業(yè)之間、整個業(yè)務(wù)鏈條上的信息流，導(dǎo)致企業(yè)間存在嚴(yán)重的信息不對稱現(xiàn)象，在供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)中存在著大量地重復(fù)勞動，貨主、貨代、訂艙代理、船公司、報關(guān)行、車隊，往往需要重復(fù)輸入相同的信息，而一旦信息有更新必須層層傳遞，整個供應(yīng)鏈的效率大打折扣，業(yè)務(wù)訂單的處理水平自然也難以提高，直接后果是業(yè)務(wù)訂單處理效率低下，抬高運維成本，間接后果則是客戶服務(wù)水平無法提升，企業(yè)競爭力難以加強。打破這樣的缺陷，已成為貨代企業(yè)邁出更快發(fā)展步伐的關(guān)鍵一步。

尤其是在后經(jīng)濟危機時期中，大多數(shù)貨代企業(yè)由于缺乏更高的信息化解決方案的幫助，仍然保持著原有的放松型、精放型、保守型管理模式，則很可能導(dǎo)致業(yè)務(wù)量難以增長、收益增長乏力、而成本控制缺少有效措施等問題，要實現(xiàn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，信息化建設(shè)及升級已逐漸為企業(yè)共知，但方向何在，不少貨代企業(yè)又比較迷茫。揭密“從軟件到平臺”的企業(yè)信息化“進(jìn)化之道”，對貨代企業(yè)在未來三年中贏得美好前景，可謂“生死攸關(guān)”！

       這個時候我們大件運輸公司就要順應(yīng)時代的發(fā)展潮流，在發(fā)展中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，和您共勉。

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