看到公路上行走的那些龐然大物都會引得人不由自主多看兩眼，甚至是讓人心生害怕。其實對于大件運(yùn)輸來講，其危險性和風(fēng)險性相較于那些公路運(yùn)輸都是極高的，這就對駕駛員是一大挑戰(zhàn)，不僅考驗了大件運(yùn)輸?shù)膬�備知識還是考驗了駕駛?cè)藛T的臨場反應(yīng)能力。除了這些，大件運(yùn)輸還擁有其他特性，下面就由國內(nèi)大件運(yùn)輸公司來給大家介紹一下吧。

大件運(yùn)輸承擔(dān)著國家大中型工程項目建設(shè)所需大件設(shè)備和物資的物流服務(wù)，承運(yùn)的這些“四超”大件設(shè)備(貨物)，在國家重點工程項目建設(shè)中占有舉足輕重的地位，并具有至關(guān)重要的作用。

大件運(yùn)輸不僅承運(yùn)能源和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的大件設(shè)備(核心部件)，還能承運(yùn)上九天的火箭，下五洋的軍艦，還有入地的盾構(gòu)機(jī)，通天的橋梁高鐵等。

同時，在應(yīng)急救援、軍事物流等方面異軍突起，不可或缺。大件運(yùn)輸業(yè)涉及的領(lǐng)域包括：能源、石油、石化、交通、冶金、機(jī)械、核工業(yè)、船舶、航空航天等，隨著一帶一路建設(shè)不斷深入，大件吊運(yùn)對中國裝備走出去發(fā)揮著重要作用。

當(dāng)然，公路運(yùn)輸是大件運(yùn)輸實現(xiàn)“門到門”和“終點一公里”必由之路。

大件運(yùn)輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè)，具有“職業(yè)性、規(guī)范性、安全性”的內(nèi)在要求。與普通的運(yùn)輸相比，大件運(yùn)輸對企業(yè)的素質(zhì)技能有更高的要求。

企業(yè)需要具備相應(yīng)的運(yùn)輸資質(zhì)，擁有特種運(yùn)輸車輛、技術(shù)裝備和人才隊伍，能夠進(jìn)行線路勘測、方案設(shè)計、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專業(yè)化服務(wù)和公、鐵、水一體化綜合運(yùn)輸能力。

經(jīng)過多年實踐，不斷改進(jìn)，大件運(yùn)輸行業(yè)一般采用更為科學(xué)的軸載限定標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸車輛每軸載荷控制在8～13噸左右，有效分散大件設(shè)備對路面的壓力，可以大大減輕對道路的損害。國家法規(guī)稱之為：超限運(yùn)輸，即按規(guī)定科學(xué)裝載的大件運(yùn)輸，區(qū)別于非法超限超載。

大件運(yùn)輸是公路運(yùn)輸中重要的組成部分，若是少了大件運(yùn)輸，那么對于一些建設(shè)工程將會被停滯，而基建工程也將會止步不前。所以在公路上遇見那些大件運(yùn)輸車輛也勿稱之為“怪物”，認(rèn)為一些公路事故都是因為它而導(dǎo)致。一般來講，大件運(yùn)輸?shù)囊�求是非常高��，其駕駛?cè)藛T更具有規(guī)范性。

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