國內(nèi)大件運(yùn)輸公司在物流運(yùn)輸專線中，鋼鐵運(yùn)輸是比較龐大、跑量跑的也是比較多的一個(gè)品種，全國各地對(duì)鋼鐵的需求使得物流專線上，每天都有大量的鋼鐵被運(yùn)輸，那么物流專線中對(duì)鋼鐵的運(yùn)輸?shù)睦麧櫤退�的銷量是成正比的嗎?

鋼鐵物流的發(fā)展前景廣闊，但還須不斷地完善和改進(jìn)，才能滿足日新月異的市場需求。未來，鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)要想進(jìn)一步提高盈利水平。就目前而言，鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)的盈利模式主要有以下五種：

1、出租營業(yè)倉庫，收取場地租金。倉庫的租期分為長租和短租，分別收取租賃費(fèi)用。倉庫除了滿足鋼鐵企業(yè)鋼材存放的需求外，還可以滿足客戶不定期鋼材存放的需求，包括中間商、代理商的鋼材存放。由于近期鋼材市場低迷，大量鋼材無法按照正常的銷售渠道出貨，都存在積壓的情況，這就給鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)難得的契機(jī)。這些鋼材都可以暫時(shí)存放在營業(yè)庫里，然后倉庫收取相應(yīng)的倉儲(chǔ)租賃費(fèi)用。從目前的情況來看，鋼鐵物流倉儲(chǔ)企業(yè)供不應(yīng)求，客戶紛紛上門，盈利情況較為可觀。以某鋼鐵物流企業(yè)的一個(gè)中型倉庫為例，半年收入達(dá)到5000萬元，相當(dāng)于當(dāng)前某鋼廠的全年收入(目前大部分鋼廠處于虧損狀態(tài))，回報(bào)比率很高。

2、吸引運(yùn)輸車輛，收取停車費(fèi)。鋼鐵物流倉儲(chǔ)企業(yè)可以運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)，實(shí)時(shí)跟蹤車輛，從而吸引來自全國各地的運(yùn)輸車輛接受統(tǒng)一調(diào)度，增加停車費(fèi)收入。

3、提供個(gè)性化倉儲(chǔ)服務(wù)方案設(shè)計(jì)。根據(jù)客戶的自身需求，鋼鐵物流倉儲(chǔ)企業(yè)可以為其“量身定制”倉儲(chǔ)服務(wù)方案，充分滿足不同需求。

4、提供吸引供應(yīng)鏈聚集的平臺(tái)，整合交通運(yùn)輸資源和網(wǎng)絡(luò)資源，開展門戶網(wǎng)站和商品推廣業(yè)務(wù)。

5、擴(kuò)大信息技術(shù)服務(wù)范圍，完善物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)(如電子商務(wù)服務(wù)的交易平臺(tái)、主題交易市場的服務(wù)平臺(tái))。鋼鐵物流倉儲(chǔ)企業(yè)可以開發(fā)供應(yīng)鏈的增值服務(wù)，策劃物流整體方案，把物流平臺(tái)滲透到商業(yè)營銷系統(tǒng)(產(chǎn)品分銷和售后服務(wù))，開發(fā)展覽、咨詢、培訓(xùn)等衍生業(yè)務(wù)內(nèi)容，開拓金融和物流相互融合的功能性融資服務(wù)。

顯然鋼鐵運(yùn)輸?shù)奈锪骼麧欉�是相當(dāng)可觀的，物流業(yè)在得到回報(bào)的同時(shí)，更要做好鋼鐵運(yùn)輸?shù)母鞣N配套服務(wù)，綜上所述的種種配套服務(wù)，物流業(yè)的基礎(chǔ)技能。如需要想要做鋼鐵運(yùn)輸，可以聯(lián)系江蘇宏亮大件物流有限公司，為您提供全面的服務(wù)。

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