在運(yùn)輸行業(yè)中，公路運(yùn)輸成為了幾種運(yùn)輸方式中的佼佼者，正因?yàn)楝F(xiàn)在公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，幾乎地方都能到達(dá)，眾多客戶也都會選擇進(jìn)行公路運(yùn)輸。而所謂公路運(yùn)輸即為以公路為運(yùn)輸線路，用貨車、重卡等一些運(yùn)輸工具，大件運(yùn)輸因其運(yùn)輸貨物的特殊性選擇用重卡進(jìn)行裝載走公路運(yùn)輸。而大件運(yùn)輸?shù)呢浳镏鴮?shí)太特殊，故而其在運(yùn)輸方面需要注意的點(diǎn)有很多，下面就由大件運(yùn)輸公司來說說吧。

大件運(yùn)輸是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模�需要用到特殊的運(yùn)輸工具來完成。在大件貨物配送過程中，物流公司進(jìn)行貨物的裝卸搬運(yùn)需要合理利用集裝箱的空間才能更好地節(jié)約成本，在運(yùn)輸大件貨物的時候更要做好準(zhǔn)備。

1.運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

2.運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)�，�?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證,方可運(yùn)送。

3.專業(yè)大件運(yùn)輸公司應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門]的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。

4.在辦理托運(yùn)手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。

5.制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

6.按指定的線路和時間運(yùn)行，并在貨物長、寬、高的極點(diǎn)部位懸掛明顯的安全標(biāo)志。白天行車時，懸掛標(biāo)志旗;夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。

大件運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)輸貨物的原因，有著自己的特性在，而針對這些特性，專業(yè)的大件運(yùn)輸公司必須做出相對應(yīng)的應(yīng)對措施。消費(fèi)者在選擇運(yùn)輸公司的時候也一定要考察到這些問題再做選擇。以上就是大件運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)了，大家對大件運(yùn)輸一定有更深入的了解了吧!若還有問題，歡迎咨詢我們。

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